冷却系是保证发动机处于正常温度（80-90摄氏度）规模作业的一个冷却系统。冷却系是发动机重要组成部分，按冷却方法来分，分为水冷式和风冷时。因水冷式作业牢靠，现代轿车广泛选用水冷式。水冷式由散热器、水泵、、电扇、电扇皮带、水温感应器、水温表等零件组成，有的发动机还设置有电扇离合器。
散热器是当发动机的温度上升到 必定温度的时分节温器阀门翻开，冷却水进行大循环经过散热器，散热器将气缸水套内的热量敏捷散热冷却，以坚持发动机正常温度。散热器收到水垢的腐蚀和轿车行进式的振荡，简单损坏，归于易损件。
节温器是操控冷却液大、小循环，低温是节温器阀门封闭，冷却液只能在发动机里边循环，温度上升到必定温度，节温器阀门翻开，冷却液经过散热器进行大循环。节温器不归于易损件。
电扇能大大的提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热才能。电扇归于非易损件。
电扇皮带衔接曲轴皮带轮、水泵皮带轮与发动机皮带轮。并传递旋转力矩，使这些零部件旋转。电扇皮带在高速运转下，接受极大的拉伸力、歪曲力、摩擦力，简单老化，发生裂纹、损耗大，为易损件。
水泵是对冷却水加压，使之在冷却系中加快循环活动。水泵是曲轴皮带轮经过电扇皮带和水泵皮带轮的驱动下而非常快速地旋转的，内部配件直接与水触摸，简单锈蚀。水封，胶木密封垫、轴承、电扇皮带属易损件。
